Alfavita Newsroom Η απάντηση στην ερώτηση "πως χάθηκε ένα ολ;Oκληρο αεροπλάνο;"
Σκεφτεστε και δικαιολογημένα πως γίνεται ένα σύγχρονο εμπορικό αεροπλάνο απλώς να εξαφανιστεί εν έτει 2014; Να η απάντηση
Στις μέρες μας, όταν όλοι κουβαλάμε μαζί μας μικρές συσκευές με GPS και έχουμε πολύπλοκα συστήματα πλοήγησης στα αυτοκίνητά μας, πως γίνεται να χαθεί ένα αεροπλάνο 64 μέτρων; Αυτό συνέβη στην πτήση ΜΗ370 των Malaysian airlines που εξαφανίστηκε με 239 επιβάτες πάνω από μία εβδομάδα πριν.
Παρ΄ όλο που οι περισσότεροι από εμάς πιστεύουν ότι σε ένα εμπορικό αεροπλάνο συνεχώς καταγράφεται η θέση του και ότι οι πιλότοι συνεχώς επικοινωνούν στον αέρα με τον πύργο ελέγχου, παρ΄ όλα αυτά η αλήθεια είναι πολύ πιο μακριά από αυτό που εμείς πιστεύουμε. Οταν ένα αεροπλάνο βρίσκεται 160 με 240 χιλιόμετρα μακριά από την ακτή, τα ραντάρ δεν μπορουν να το εντοπίσουν γιατί δεν έχουν τέτοια ακτίνα δράσης. Τα εμπορικά αεροπλάνα τότε επικοινωνούν κάνοντας χρήση ραδιοσυχνοτήτων και αναφέρουν σημεία κατά τη διάρκεια της πτήσης, αναφέρουν τη θέση του αεροπλάνου, την ταχύτητα του αέρα και το ύψος.
Στις περισσότερες περιπτώσεις όταν πετάνε σε ύψος 35.000 ποδιών (φανταστείτε ύψος περίπου 10 χιλιομέτρων) δεν έχουν κάτι να αναφέρουν, έτσι οι πιλότοι θέτουν τη ραδιοσυχνότητα σε σίγαση και παρ΄ όλο που τα αεροπλάνα χρησιμοποιούν GPS για την πλοήγησή τους, αυτό μόνο υποδεικνύει που βρίσκονται. Και όταν ένα αεροπλάνο στον αέρα παράγει τόσο μεγάλο σε όγκο πληροφόρησης, κανένας δεν έχει σκεφτεί πως να την οργανώσει ακόμη ώστε ο πύργος ελέγχου να μπορεί να τη δέχεται. Δεν υπάρχει τρόπος μεταφοράς της ασύρματα. Τέτοιες εξαφανίσεις όπως της πτήσης ΜΗ370 είναι τόσο σπάνιες που δεν έχουν δώσει την αφορμή στους ειδικούς να ασχοληθούν με τη μετάδοση των πληροφοριών αεροσκάφων σε αυτά τα ύψη.
Βέβαια προκαλεί έκπληξη ότι το αεροσκάφος δεν μπορεί να μεταδώσει τη θέση του ούτε μέσω WIFI που είναι διαθέσιμο σε αρκετές πτήσης. Υπάρχει αρκετό badwidth διαθέσιμο σε ένα αεροπλάνο για να μεταδόσει όλες τις πληροφορίες που ζητά ο πύργος ελέγχου.
Ενα bandwidth λίγων εκατοντάδων kilobits θα ήταν αρκετό, το μόνο πρόβλημα είναι ότι κανένας μέχρι τώρα δεν έχει εισηγθεί κάτι τέτοιο.
Βέβαια υπάρχει μία μεγάλη πιθανότητα το αεροπλάνο να έπεσε στον ωκεανό ή να ανατινάχθηκε στον αέρα, και σε μία τέτοια περίπτωση είναι πού δύσκολο να βρεθούν κομμάτια του. Είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν κομμάτια του αεροπλάνου σε έναν τόσο μεγάλο ωκεανό.
Ενώ λοιπόν, γνωρίζουμε ότι έχουμε τόσες δυνατότητες που μας τις δίνει απλόχερα η τεχνολογία, είναι απορίας άξιον γιατί δεν χρησιμοποιείται στα αεροπλάνα. Κυρίως στα εμπορικά αεροπλάνα που κάνουν τόσες διαδρομές καθημερινά.
Επιμέλεια: alfavita.gr
ΠΗΓΗ: wonderfulengineering.com/
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
ΕΛΜΕΠΑ: Το κορυφαίο πρόγραμμα Ειδικής Αγωγής στην Ελλάδα για διπλή μοριοδότηση
Το 1ο στην Ελλάδα Πρόγραμμα επιμόρφωσης Τεχνητής Νοημοσύνης για εκπαιδευτικούς με Πιστοποιητικό
ΑΣΕΠ: Η πιο Εύκολη Πιστοποίηση Αγγλικών για μόρια σε 2 ημέρες (δίνεις από το σπίτι σου με 95 ευρώ)
Παν.Πατρών: Μοριοδοτούμενο σεμινάριο ΕΙΔΙΚΗ ΑΓΩΓΗΣ με 65Є εγγραφή - έως 25/11
ΕΥΚΟΛΕΣ πιστοποιήσεις ΙΣΠΑΝΙΚΩΝ - ΙΤΑΛΙΚΩΝ - ΓΑΛΛΙΚΩΝ - ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ για ΑΣΕΠ - Πάρτε τις ΑΜΕΣΑ
2ος Πανελλήνιος Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ: Τα 2 μαθήματα εξέτασης και η ύλη
