Alfavita Newsroom Το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) για το δυστύχημα στα Τέμπη αποτελεί καταπέλτη για τις κυβερνήσεις, το υπουργείο Μεταφορών, τον ΟΣΕ, την Hellenic Train, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων. Την ίδια στιγμή, αποκαλύπτει τη σκόπιμη αλλοίωση στοιχείων και την εγκληματική διαχείριση των αποδείξεων που θα μπορούσαν να φωτίσουν τις πραγματικές αιτίες της τραγωδίας.
Ανάμεσα στις πιο σοκαριστικές αποκαλύψεις του πορίσματος είναι η απώλεια κρίσιμων πληροφοριών λόγω της αποτυχίας να εφαρμοστεί επιχειρησιακή περίμετρος και να χαρτογραφηθεί σωστά ο χώρος του δυστυχήματος. Με απλά λόγια, σημαντικά στοιχεία θάφτηκαν – κυριολεκτικά και μεταφορικά – και πλέον η πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης μοιάζει αδύνατη. Οι ερευνητές του ΕΟΔΑΣΑΑΜ παραδέχθηκαν ότι η επιθεώρηση του τόπου του δυστυχήματος δεν έγινε όπως έπρεπε, αφήνοντας αναπάντητα ερωτήματα για το ποιο ήταν το καύσιμο που προκάλεσε τη φονική πυρόσφαιρα.
Κρυμμένες ευθύνες και θάνατοι που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί
Το πόρισμα αποδεικνύει ότι η εγκατάλειψη του σιδηρόδρομου ήταν επιλογή των κυβερνήσεων. Η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της σύμβασης 717, η οποία θα είχε εξασφαλίσει σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, στέρησε κάθε πιθανότητα αποτροπής του δυστυχήματος. Παράλληλα, τα στοιχεία δείχνουν ότι το προσωπικό του ΟΣΕ εργαζόταν κάτω από εξοντωτικές συνθήκες, χωρίς κατάλληλη εκπαίδευση και επιτήρηση.
Οι ερευνητές του Οργανισμού τόνισαν ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχουν δύο εργαζόμενοι ανά χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής, ενώ στην Ελλάδα μόλις 0,5. Οι επενδύσεις στη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου είναι μόλις 20.000 ευρώ ανά χιλιόμετρο, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ανέρχεται σε 170.000 ευρώ.
Τι πραγματικά προκάλεσε την πυρόσφαιρα;
Ένα από τα πλέον σκοτεινά σημεία της υπόθεσης αφορά την έκρηξη που σημειώθηκε αμέσως μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων. Το αφήγημα περί σιλικονούχων ελαίων ως αιτία της πυρόσφαιρας καταρρίπτεται από το πόρισμα, το οποίο επισημαίνει ότι «με τα υπάρχοντα στοιχεία είναι αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς προκάλεσε αυτό το φαινόμενο». Οι αναλύσεις αποκάλυψαν πως εκτός από υπολείμματα σιλικόνης, υπήρχαν ίχνη ξυλολίου – μια ένωση που παραπέμπει σε καύσιμα υδρογονανθράκων. Τι ακριβώς μετέφερε το τρένο εκείνο το βράδυ και γιατί δεν δόθηκαν εξηγήσεις για την ύπαρξη άγνωστου καυσίμου;
Μια οργανωμένη προσπάθεια συγκάλυψης
Το πόρισμα δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολιών: το δυστύχημα ήταν αποτέλεσμα της διαχρονικής εγκατάλειψης του σιδηροδρομικού δικτύου και των ανθρώπινων λαθών που προκλήθηκαν από ελλείψεις προσωπικού και εκπαίδευσης. Όμως, η διαχείριση της τραγωδίας από την κυβέρνηση και τις αρμόδιες αρχές δείχνει ότι δεν επρόκειτο μόνο για ανικανότητα, αλλά για εσκεμμένη συγκάλυψη. Τα κρίσιμα στοιχεία που θα μπορούσαν να αποκαλύψουν την αλήθεια χάθηκαν ή αλλοιώθηκαν, αφήνοντας ανοιχτά ερωτήματα που κανείς δεν φαίνεται διατεθειμένος να απαντήσει.
Πόσα στοιχεία ακόμα θα «μπαζωθούν» μέχρι να αποδοθεί πραγματικά δικαιοσύνη;
Όλες οι σημαντικές και έκτακτες ειδήσεις σήμερα
2ος Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ τον Ιούνιο: Ανακοινώθηκε ΕΠΙΣΗΜΑ η ύλη!
Παν.Πατρών: Tο 1ο στην Ελλάδα Πανεπιστημιακό Πιστοποιητικό Τεχνητής Νοημοσύνης για εκπαιδευτικούς
Πανεπιστήμιο Αιγαίου: Το κορυφαίο πρόγραμμα ειδικής αγωγής στην Ελλάδα - Αιτήσεις έως 31/03
ΕΛΜΕΠΑ: Το κορυφαίο πρόγραμμα Ειδικής Αγωγής στην Ελλάδα για διπλή μοριοδότηση
ΕΥΚΟΛΕΣ πιστοποιήσεις ΙΣΠΑΝΙΚΩΝ - ΙΤΑΛΙΚΩΝ για ΑΣΕΠ - Πάρτε τις ΑΜΕΣΑ
